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责任编辑：余鹏飞[环球时报-环球网报道 记者 郭媛丹]据路透社27日引述匿名美国国防官员的消息称，中国拒绝了一艘美国军舰近日访问青岛的要求。报道中没有透露是哪艘军舰被拒绝访问，因此无法从其航迹来判断在经过相关敏感海域时是否曾有出格的“小动作”。
对于氢燃料电池车推进之难，丰田并没有回避这个问题。2015年，丰田向全球发布无偿提供丰田所单独持有的关于燃料电池的约5680个专利，其中包括丰田最新氢燃料电池车型MIRAI的1970项关键技术。当时，丰田中国相关负责人接受第一财经记者采访时曾谈到，氢燃料电池汽车普及难度相对高许多，单靠丰田一家企业力量有限，希望其他车企以及能源类等企业共同推进。不过，此举在一些业内人士看来“诚意不够”，只要混合动力技术未对外开放，跨过这一核心技术来发展燃料电池汽车就不现实，希望丰田能开放作为氢燃料车基础技术的混合动力技术。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高曾公开表示，中国、美国和欧洲在电池平均成本上的目标分别为1元/Wh、0.1美元/Wh（约合人民币0.69元/Wh）和0.1欧元/Wh（约合人民币0.78元/Wh），横向比较之下，我国企业1元/Wh以上的价格偏高，未来更理想的目标应为0.1美元/Wh。
但贾跃亭不在意。他敢赌。刚到税务局捧着铁饭碗不出两个月，贾跃亭就去意已决，之后他下海创办卓越实业，当时毕业不足两年的贾跃亭可谓下了血本，公司的注册资本金50万元，贾跃亭出资20万元。卓越实业的主业是洗精煤，但贾跃亭并不甘于只做这个，他还卖过水泥，办过英语学校，开过快餐店。
发改委此前公布的数据显示，截至7月31日，市场化债转股签约金额达17325亿元，资金到位3516亿元，资金到位率20.29%，涉及资产负债率较高的115家优质企业。债转股落地相较过去明显提速，但落地难的困境还未完全得到解决。在黄志龙看来，上市国企的债转股，始终面临两方面难题：一是国有企业和债权金融机构参与的积极性不高，这其中与商业银行业绩考核有一定的关系；二是债转股的市场化、法治化过程还有待进一步完善，行政命令、拉郎配式的债转股还时有发生。另外，尽管央行针对债转股资金短缺问题采取了定向降准的举措，但这些资金如何进入债转股之中，仍需要相应的配套政策。
责任编辑：卢昱君原标题：美国的三个“没想到”搞砸了经贸谈判 ——访商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长兼常务副主任魏建国在谈判中，美方对中方捍卫国家核心利益和重大关切的意志和决心没有想到；对中方的抗打击能力如此之强没有想到；对加征关税给美国民众利益造成的损害之大没有想到。应对中美经贸摩擦，重要的是要把自己的事情办好
